Die aktuelle Modellstrategie von Volkswagen erfordert innovative Ansätze. Während die Entwicklung des nächsten T7 in Zusammenarbeit mit Ford voranschreitet, füllt der neue Multivan geschickt die entstandene Lücke nach dem Sharan.
Basierend auf der bewährten MQB-Plattform, die auch bei den beliebten VW Personenkraftwagen zum Einsatz kommt, profitiert der neue Volkswagen Multivan in vollem Umfang von einer vielfältigen Auswahl an Motoren, Getrieben, Fahrwerken sowie modernen Assistenzsystemen und Vernetzungstechnologien.
Entspannter Raumgleiter
Perfekte Zutaten also für ein bequemes und vor allem geräumiges Reise- und Shuttlemobil. Die Kombination aus windschlüpfrigem Design und modernstem 2,0 Liter Dieselmotor mit 110 kW / 150 PS sorgt gemeinsam mit dem 7-Gang-DSG für reale Verbräuche zwischen sieben und acht Litern Diesel. Ab 1.600 Umdrehungen stehen 360 Nm Drehmoment zur Verfügung. Ist man alleine unterwegs, kommt richtig Fahrfreude auf. Nicht zuletzt dank des aufpreispflichtigen Dynamikfahrwerks. Kleines Manko in Österreich ist vielleicht noch, dass es nach wie vor ausschließlich Fronttriebler gibt.
Wenn mehr als fünf Personen inklusive Gepäck mitfahren sollen, empfiehlt sich die Version mit 20 cm längerem Überhang, um noch Raum für Gepäck zu bieten. Etwas kritisch kann es bei voller Raumausnutzung mit der Zuladung werden, die bei unserem (kurzen) Testwagen 602 kg beträgt. Dem gegenüber stehen 2.000 kg Anhängelast.
Lounge Charakter
Die Ausstattung des Business Multivans ist bereits als reichhaltig zu bewerten. Außen fallen die LED-Matrix Scheinwerfer auf, innen das digitale Cockpit, Navigationssystem und die Climatronic. Die Anordnung der Bedienelemente ist aus den Pkw oder dem Caddy bekannt. Der Automatik-Wählhebel sitzt platzsparend rechts hinter dem Lenkrad. Eine Fülle von Stauraum und Ablagemöglichkeiten, die stark an den T6.1 erinnern, sorgen für Ordnung.
Wirklich luftig ist sein Platzangebot. Der Multivan Business zeichnet sich durch seine vielseitige Sitzkonfiguration aus. Mit der serienmäßigen 2-2-3-Sitzanordnung bietet er Platz für bis zu sieben Personen. Die Sitze lassen sich besonders leicht aus dem neuen Schienensystem ausklinken und abtransportieren. Aufpreispflichtig, aber sehr empfehlenswert für den Wow-Effekt der Mitreisenden ist das gigantische Glasdach.
Los geht es mit dem VW Multivan übrigens bei 60.442.- Euro, unser Business TDI startet bei 63.949.- Euro, unser Testwagen wurde auf über 78.000.- Euro aufgewertet, und in der höchsten Ausstattungsvariante sind es dann schon 75.141.- Euro. Sechsstellig geht auch ganz schnell.
